試製九七式四十七粍砲 しせいきゅうななしき47みりほうは 1937年 昭和12年より 大日本帝国陸軍 が研究開発した 対戦車砲 速射砲 概要 1930年代 の初中期に開発採用された 九四式三十七粍砲 が実質的に日本初の本格的な対戦車砲であったが 装甲 貫徹能力に関して早くから 列強 の37mm級対戦車砲に比べて威力不足である事が指摘されていた しかし. 試製五十七粍戦車砲甲及び乙の成果を取り入れ 1944年 昭和19年3月新たに試製チト用の試製五糎七戦車砲 新が完成する 1944年5月に試製チト1号車が完成 本砲を搭載した試製チト1号車は同月29日から射撃試験を開始した なお本砲は二式砲戦車には九九式七糎半戦車砲と砲身等を交換すれば搭載可能とされ九九式七糎半戦車砲.
Japanese Armor Other Armored Vehicles Armored Vehicles Japanese Tanks Vehicles
副武装 一式三十七粍戦車砲177mm九七式車載重機関銃120mm機関砲2 関連記事.
. 試製十糎戦車砲長は単肉自緊砲身で 閉鎖機 は水平鎖栓式自動装填機を砲後尾に装備した 小柄な日本人の体格で全長123cm重量30kgの 砲弾 を装填するのは難しいとみられたためである 開発にあたって時間短縮のためにさまざまな 火砲 の部品が流用参考されており 駐退器 は 九六式十五糎榴弾砲 を参考としまた 鹵獲 品のラ式十五糎榴弾砲. 今回は日本陸軍の試製五式四十七粍自走砲ホルについて書きたいと思います この車両は九五式軽戦車の車台に47ミリ戦車砲を搭載した対戦車自走砲です 五式の名称の通り戦争の末期に試作されました 私はずっと以前からこの車両のことがとても気になってまして数年前135スケールの九五式軽戦車のキットファインモールド製を. 本砲は八九式中戦車に搭載された 九〇式五糎七戦車砲 の後継として機能及び抗堪性を向上することを目的として 1936年 昭和11年9月2日付陸密第834号により 陸軍技術本部 第一部の研究方針に追加された 戦車搭載用火砲として示された主要設計条件は以下のようなものであった 口径は57mm 砲弾重量は258kg初速は3493m秒 最大腔圧は1750kgcm2 最大射.
試製機動五十七粍砲は一式機動四十七粍砲の拡大版ともいえるもので試作に際して駐退機など一部の部品は一式のものが流用された 当初の計画では1941年10月より研究開発に着手 1942年 昭和17年10月には試作砲の実用試験を完了させる予定であった. しかし機動砲兵連隊の 編成 自体が遅れていたため実際の生産は 1941年 昭和16年. 武装 一式四十七粍戦車砲1 関連記事.
概要 1939年 昭和14年9月より開発中であった 試製四十七粍砲 は初速精度など全般的な性能は各国の45mm級対戦車砲と比較して遜色のないものだったが重戦車級の敵戦車に対する対戦車能力には不足が考えられたため試製四十七粍砲を上回る威力と機動性を持った57mm級対戦車砲として1941年昭和16年3月より研究が開始された 一方既に 枢軸国 と交戦. 陸軍技術本部第一部昭和4年3月 試製乙号57粍戦車砲竣工試験報告昭和四年四月陸軍技研本部第一部アジア歴史資料センターRefA03032053400 陸軍省 試57粍戦車砲 諸元測定表アジア歴史資料センターRefA03032056400 陸軍技術本部長 吉田豊彦 九〇式5糎7戦車砲仮制式制定の件大日記甲輯昭和05年アジア歴史資料センター. 本砲を 戦車師団 の機動砲兵向けに 牽引車 牽引とする試みは 1933年 昭和8年に開始され 1935年 昭和10年に 機動九一式十糎榴弾砲 として制式制定された.
戦闘車輌プラモデル試製五式砲戦車ホリII十二糎砲搭載型 戦闘車輌プラモデル試製五式砲戦車ホリII十糎砲搭載型 戦闘車輌プラモデル試製五式砲戦車. 試製五十七粍戦車砲しせい57みりせんしゃほう 試製五十七粍戦車砲しせい57みりせんしゃほうは1941年昭和16年より大日本帝国陸軍が研究開発した戦車砲 概要 1939年昭和14年より開発中であった一式四十七粍戦車砲を上回る威力を持った駆逐戦車用の57mm級戦車砲として1941. 概要 九五式軽戦車 の車体を改造し 一式四十七粍戦車砲 II型を搭載することを予定していた 本車は小型かつ低姿勢が特徴であり 駆逐戦車 の ヘッツァー に近い性質を持っていた 戦車型より重量が増えたため履帯幅は戦車型より広く350mmの幅広の物を採用している 構造は突撃砲に似ている 九五式軽戦車から砲塔を取り除き極力低姿勢にまとめたものである.
Pin Na Doske Ww Ii Tanks Profiles
